月内零售价将迎来第三次上调 国庆出行成本将再次增加

本轮计价周期内，由于美国对伊朗石油出口的制裁日期渐近，导致市场对原油供应或出现短缺的担忧，持续为油价带来上升动力；此外，俄罗斯与欧佩克等产油国在JMMC会议上拒绝实施增产，且据伊朗官员透漏，其增产的空间亦非常有限，这令原油多头信心大受提振。据金联创测算，截止9月28日WTI收盘73.25美元/桶，较9月15日上涨4.24美元/桶或4.54%，布伦特收盘82.72美元/桶，较9月15日上涨4.63美元/桶或4.65%。

受原油走高影响，本轮变化率正向区间不断延伸。据金联创测算，截至29日第九个工作日变化率3.13%参考油种均价77.25美元，对应汽柴油价格上调230元/吨，本轮调价窗口为9月30日24时。距离本次调价还剩1个工作日，且原油仍处于高位盘整阶段，变化率仍有继续拓宽之势，本次调价幅度或继续持增。

若按200元/吨算，折合升价为汽油0.15元/升，柴油0.17元/升。加上此次上调，9月份汽柴油零售价将连续兑现3次上涨：其中9月3日汽油上调180元/吨，柴油上调170元/吨；9月17日汽柴油各上调145元/吨。一个月的时间汽油价格蹿涨525元/吨之多；柴油则推涨515元/吨左右。本轮零售价兑现上调之后，对车主而言本月用油成本支出增加明显。具体来看，一辆油箱容积为60升的私家车，加满一箱油较上月末将多花23.4元左右；而一辆月行10000公里、每百公里耗油40升的物流货车，在新一轮调价周期内的用油成本与上月相比将增加876元左右。

后期来看，国际原油走势仍存看好预期，消息面或继续支撑油市。地炼与主营炼厂开工率虽有一定提升，资源供应面或有所拓宽，但后期市场需求亦同步看好，汽柴油终端用油量仍处于传统旺季之时，市场补货相对频繁。加上各地区油品升级工作仍在进行时，清罐置换期间，资源面或稍显紧张。而已完成升级的地区随着各油品质量升级，价格亦有一定提高空间。综合而言：后期市场利好因素仍占据主导，汽柴油行情或将继续探高。