市场简评 | 三季度后柴油涨势迅猛 消费者用油成本大增

本期内容，由微信公众号合肥聚源油库

（微信号：hfjyyk）冠名推出

 2017年至今，国内成品油市场共历经21次调整，其中9次上调，6次下调，6次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调100元/吨，柴油累计上调100元/吨。回顾今年油价调整历程我们发现，自从7月7日24时调价搁浅开始至今，共历经的9次调价窗口，除4次搁浅外，其余调整全部为上调，汽、柴油累计涨幅达705元/吨、680元/吨，折合升价为92#汽油0.05元/升、0.57元/升。

　　 调价状况反映到国内，我们也可以看出，7月后，主营汽油以及柴油均价均迎来拐点，其中柴油涨势更为明显，自6月27日到达年内低点后，价格一路上升。而进入四季度以后，由于北方温度下降，负号柴油逐步上市，相对应的0#柴油产出率下降；加之国内普柴升级历程加快，恰逢国内金九银十的用油高峰期，柴油资源紧张局面开始显现出来，批发环节柴油价格涨势更为明显。

　　 除了政策性的上调油价外，柴油方面升级步伐加快成为助推油价走高的另一重要因素。2017年7月1日起，国内国Ⅲ标准普通柴油升级为国Ⅳ标准，执行370元/吨的加价政策；11月1日起，国Ⅳ标准普通柴油再度升级为国Ⅴ标准，执行160元/吨的加价政策。由此一来，7月起柴油累计涨幅在1210元/吨，折合升价为1.02元/升。

   柴油价格的上涨引起用油成本的急剧增加。物流方面，以月跑10000公里，百公里油耗为38L的斯太重卡而言，目前单辆车半个月内的油耗较7月初上涨1940元。农业用油方面，据了解，普通的农用耕种机，一亩耗油量为7两柴油上下，按照标准柴油密度0.84来计算，耕种一亩地的耗油量是在0.5L左右。保有量在4亩左右的普通家庭而言，单次耕作油耗成本增加较小，在2元左右。而保有量在200亩左右的承包用户而言，单次耕作油耗成本增加已超百元。

 目前国际原油因地缘政治风险等众多利好支撑下，油价有望高位企稳。加之考虑到本周期内高油价带动下，下一轮原油变化率起始点较高，且走势以正值范围内波动为主，因此下一轮成品油零售限价有望继续上调。此外，四季度柴油资源紧张的局面或难有缓解，因此短期内柴油价格依旧持看涨心态。